Retrospektywa Fast & Furious Pit Stop

Znajdźcie to, co hamuje, i dostrójcie się przed kolejnym okrążeniem

Zapraszamy do obejrzenia tej retrospektywy na żywo

Pełny gaz

Co dało nam prędkość i rozpęd w tym sprincie?

Dzięki automatycznemu pipeline'owi wdrożeń wypuściliśmy wszystko bez ani jednego siedzenia do nocy.
Praca w parze nad trudną migracją sprawiła, że skończyliśmy ją dwa razy szybciej, niż zakładaliśmy.
Daily przez cały sprint były zwięzłe i trwały poniżej dziesięciu minut.
Opór i tarcie

Co nas spowolniło albo stawiało opór?

Czekanie na dostęp do środowiska zjadło pierwsze dwa dni sprintu.
Ciągłe przeskakiwanie między projektami zabiło moje skupienie.
Niejasne wymagania sprawiły, że zbudowaliśmy nie to, co trzeba, i musieliśmy to przerabiać.
Zagrożenia na torze

Jakie ryzyka lub przeszkody czekają przed nami?

Zapowiedziana zmiana w zewnętrznym API może rozwalić naszą integrację.
Polegamy na jednej osobie, która zaraz idzie na urlop.
Okres świąteczny zmniejszy nasze możliwości w następnym sprincie.
Tuning

Jakie poprawki sprawią, że następne okrążenie będzie szybsze?

Przygotujmy środowisko testowe przed startem sprintu, żeby być gotowym do wyścigu.
Wprowadźmy codzienną rotację przy code review, żeby PR-y nie stały w miejscu.
Zablokujmy dwa popołudnia w tygodniu na skupioną pracę bez spotkań.

Czym jest retrospektywa Fast & Furious Pit Stop?

Retrospektywa Fast & Furious Pit Stop traktuje zespół jak ekipę wyścigową, która zjeżdża do pit stopu. Mechanicy w boksie mają kilka sekund, żeby zatankować, zmienić opony i wypuścić bolid z powrotem na tor. Wasz zespół robi krótki, skupiony postój, żeby przyjrzeć się temu, co pozwala wam utrzymać tempo, co was spowalnia i co trzeba poprawić przed kolejnym okrążeniem. Tablica ma cztery pasy. Pełny gaz to miejsce na sukcesy i nawyki, które dały wam rozpęd. Opór i tarcie to blokery i opóźnienia, przez które straciliście czas. Zagrożenia na torze wybiegają naprzód, ku ryzykom, które jeszcze się nie zmaterializowały, a w Tuningu zespół uzgadnia zmiany. Ponieważ rozmowa dotyczy samochodu i wyścigu, łatwiej mówić o tarciach tak, żeby nikt nie czuł się obwiniany. Na koniec macie krótką listę poprawek, każdą z przypisanym właścicielem. Format dobrze sprawdza się w rotacji różnych stylów retrospektyw, zwłaszcza w zespołach, które tyle razy przerabiały „co poszło dobrze, a co nie”, że w każdym sprincie padają te same odpowiedzi.

Format retrospektywy Fast & Furious Pit Stop

Pełny gaz

Co dało nam prędkość i rozpęd w tym sprincie?

Ten pas jest na wszystko, co pchało zespół do przodu: sukcesy, płynne procesy i momenty, w których wszystko po prostu zagrało. Poproś ekipę o konkrety i o wpisanie zarówno drobnych zysków, jak i wielkich finiszów. Nazwanie tego, co trzymało wasze tempo, mówi wam, co powtórzyć na następnym okrążeniu.

Opór i tarcie

Co nas spowolniło albo stawiało opór?

Tutaj ekipa nazywa blokery, opóźnienia i tarcia, przez które zespół tracił rozpęd. Chodzi o to, żeby zrozumieć, co spowalnia samochód, a nie obwiniać kierowcę. Szukajcie źródeł tarcia, które wracają raz za razem, bo to najlepsze cele do tuningu.

Zagrożenia na torze

Jakie ryzyka lub przeszkody czekają przed nami?

Ten pas patrzy w głąb prostej, na to, co nadjeżdża. Poproś zespół, żeby zgłosił nadchodzące ryzyka, zależności i niewiadome, zanim doprowadzą do kraksy. Wczesne dostrzeżenie zagrożenia daje ekipie czas na zaplanowanie bezpiecznego toru jazdy zamiast reagowania w ostatniej sekundzie.

Tuning

Jakie poprawki sprawią, że następne okrążenie będzie szybsze?

Tu ekipa uzgadnia zmiany. Naciskaj na konkretne poprawki zamiast mglistych deklaracji i przypisz każdej z nich właściciela. To one staną się działaniami, które przechodzą do następnego sprintu.

Kiedy należy skorzystać z niniejszego przeglądu retrospektywnego

  • Kiedy wasze zwykłe retrospektywy spowszedniały i chcecie tematycznej odmiany.
  • Na koniec sprintu, w którym zespół chce przyjrzeć się prędkości, tarciom i zmianom na kolejny raz.
  • Kiedy chcecie poruszyć blokery i nadchodzące ryzyka tak, żeby sesja nie zamieniła się w szukanie winnych.
  • W zespołach, które rotują formaty retrospektyw, żeby wszyscy chętnie się angażowali.

Proponowane pytania lodołamacze

  • Gdyby twoja praca w tym sprincie była pojazdem, to byłby to bolid Formuły 1, niezawodny sedan czy auto jadące na oparach paliwa? Dlaczego?
  • Jaka jedna rzecz sprawiłaby, że ten sprint wyglądałby jak przekroczenie mety na pierwszym miejscu?

Czy chciałby Pan/Pani, aby Państwa zespół wykonał ćwiczenie rozgrzewkowe, a nie tylko odpowiadał na pytania na głos? Przejrzyj bezpłatne lodołamacze →

Pomysły i wskazówki dotyczące spotkania retrospektywnego

  • Zacznij od krótkiego wprowadzenia, w którym zespół staje się ekipą w boksie między okrążeniami.
  • Ustal limit czasu dla każdego pasa, żeby sesja szła sprawnie, jak prawdziwy pit stop.
  • Pilnuj, żeby w pasie Opór i tarcie nikogo nie obwiniano: rozmawiajcie o systemie i procesie, a nie o konkretnych osobach.
  • Każdej poprawce z Tuningu przypisz właściciela i realny następny krok, żeby faktycznie została wdrożona.
  • Niech każdy najpierw doda pomysły w samotności, dzięki czemu cichsi członkowie ekipy zdążą się wypowiedzieć, zanim zdominują ich głośniejsi.
  • Zacznij od przejrzenia poprawek z poprzedniego sprintu, żeby sprawdzić, które z nich przyspieszyły zespół.

Najczęściej zadawane pytania

Czym jest retrospektywa Fast & Furious Pit Stop?
To retrospektywa w klimacie wyścigów, w której zespół wciela się w ekipę w boksie. Przyglądacie się temu, co dało wam prędkość, co was hamowało, jakie zagrożenia nadchodzą i jakie poprawki przyspieszą was w następnym sprincie.
Ile trwa retrospektywa Fast & Furious Pit Stop?
Zaplanuj 45–60 minut dla zespołu liczącego od pięciu do ośmiu osób. Limit czasu na każdy z czterech pasów pomaga utrzymać tempo.
Kiedy warto wybrać tę retrospektywę zamiast standardowej?
Sięgnij po nią, gdy wasze zwykłe retrospektywy stają się powtarzalne i chcecie tematycznej odmiany. To dobry wybór dla zespołów, które rotują formaty, żeby wszyscy chętnie się angażowali.
Czym różni się od retrospektywy Start, Stop, Continue?
Obejmuje podobny zakres, ale dodaje pas Zagrożenia na torze na ryzyka, które widać już na horyzoncie. Motyw wyścigowy sprawia też, że rozmowa o oporze i tarciach skupia się na samochodzie, a nie na kierowcy.
Czy zespoły zdalne i rozproszone mogą przeprowadzić tę retrospektywę?
Tak. W TeamRetro zespół może wspólnie zbierać pomysły, grupować je, głosować i tworzyć działania w czasie rzeczywistym lub asynchronicznie, więc format sprawdza się w ekipach stacjonarnych, hybrydowych i w pełni zdalnych.
Jak dopilnować, żeby działania naprawdę zostały zrealizowane?
Zapisz każde usprawnienie jako poprawkę w Tuningu z właścicielem i następnym krokiem, a potem przejrzyjcie je na początku kolejnej retrospektywy. TeamRetro śledzi działania między retrospektywami, więc nic nie wypadnie z toru.

Powiązane szablony

Retrospektywa WWE Smackdown Showdown

Podsumujcie sprint w duchu wrestlingu, ramię w ramię.

Retrospektywa Sherlocka

Zbadaj ostatni sprint jak prawdziwy detektyw.

Retrospektywa Szkieletowa Ekipa

Wyciągnijcie wnioski z tygodni pracy w okrojonym składzie.

Retrospektywa Podróżnika w Czasie

Spójrzcie wstecz, oceńcie teraźniejszość i zaplanujcie przyszłość w jednej retrospektywie

Czy są Państwo gotowi do przeprowadzenia tej retrospektywy?Zapraszamy do obejrzenia tej retrospektywy na żywo