Was ist die Fast & Furious Boxenstopp-Retrospektive?
Bei der Fast & Furious Boxenstopp-Retrospektive wird euer Team zur Boxencrew, die einen Wagen zum Boxenstopp hereinholt. Eine Boxencrew hat nur Sekunden, um zu tanken, die Reifen zu wechseln und das Auto zurück auf die Strecke zu bringen. Euer Team legt einen kurzen, fokussierten Stopp ein und schaut sich an, was euch schnell macht, was euch ausbremst und was ihr vor der nächsten Runde anpassen solltet. Das Board hat vier Spuren. „Volle Fahrt voraus“ sammelt die Erfolge und Gewohnheiten, die euch Schwung gegeben haben. In „Widerstand & Reibung“ kommen die Blocker und Verzögerungen, die euch Zeit gekostet haben. „Gefahren auf der Strecke“ blickt nach vorn auf Risiken, die noch nicht eingetreten sind, und beim „Tuning“ einigt sich das Team auf Veränderungen. Weil es im Gespräch um das Auto und das Rennen geht, lässt sich leichter über Reibung reden, ohne dass sich jemand beschuldigt fühlt. Am Ende habt ihr eine kurze Liste von Tuning-Maßnahmen, jede mit einer verantwortlichen Person. Das Format passt gut in eine Rotation verschiedener Retrospektiven, besonders für Teams, die „Was lief gut, was nicht?“ schon so oft durchgespielt haben, dass jeden Sprint dieselben Antworten kommen.
Fast & Furious Boxenstopp-Retrospektive: Format
Volle Fahrt voraus
Was hat uns in diesem Sprint Tempo und Schwung gegeben?
In diese Spur gehört alles, was das Team vorangebracht hat: Erfolge, reibungslose Abläufe und Momente, in denen einfach alles gepasst hat. Bitte deine Crew, konkret zu werden und neben den großen Zieleinläufen auch die kleinen Fortschritte zu nennen. Wenn ihr benennt, was euer Tempo hochgehalten hat, wisst ihr, was ihr in der nächsten Runde wiederholen solltet.
Widerstand & Reibung
Was hat uns ausgebremst oder Widerstand erzeugt?
Hier benennt die Crew die Blocker, Verzögerungen und Reibungspunkte, die das Team Schwung gekostet haben. Ziel ist zu verstehen, was das Auto bremst, und nicht, dem Fahrer die Schuld zu geben. Achte auf Reibungsquellen, die immer wieder auftauchen, denn die eignen sich am besten für das Tuning.
Gefahren auf der Strecke
Welche Risiken oder Hindernisse kommen auf uns zu?
Diese Spur blickt die Gerade hinunter auf das, was kommt. Bitte das Team, anstehende Risiken, Abhängigkeiten und Unbekannte zu benennen, bevor sie einen Crash verursachen. Wer eine Gefahr früh erkennt, gibt der Crew Zeit, eine sichere Linie zu planen, statt in letzter Sekunde zu reagieren.
Tuning
Welche Anpassungen machen uns in der nächsten Runde schneller?
Hier einigt sich die Crew auf Veränderungen. Dränge auf konkrete Tuning-Maßnahmen statt vager Absichten und gib jeder davon eine verantwortliche Person. Daraus werden die Maßnahmen, die ihr in den nächsten Sprint mitnehmt.
Wann sollte diese Retrospektive durchgeführt werden?
- Wenn eure üblichen Retrospektiven eingeschlafen sind und ihr mit einem Themenformat Abwechslung reinbringen wollt.
- Am Ende eines Sprints, in dem das Team auf Tempo, Reibung und die nächsten Veränderungen schauen möchte.
- Wenn ihr Blocker und anstehende Risiken ansprechen wollt, ohne dass die Session in Schuldzuweisungen kippt.
- Für Teams, die ihre Retrospektiv-Formate wechseln, damit alle weiter mitmachen.
Vorschläge für Fragen zum Icebreaker
- Wenn deine Arbeit in diesem Sprint ein Fahrzeug wäre, wäre sie ein Formel-1-Wagen, eine zuverlässige Limousine oder ein Auto auf dem letzten Tropfen Sprit, und warum?
- Was hätte deinen Sprint so anfühlen lassen, als würdest du als Erster über die Ziellinie fahren?
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Ideen und Tipps für Ihre Retrospektive
- Steigt mit einer kurzen Einstimmung ein, die das Team als Boxencrew zwischen zwei Runden darstellt.
- Setzt für jede Spur eine Timebox, damit die Session wie ein echter Boxenstopp in Bewegung bleibt.
- Haltet „Widerstand & Reibung“ frei von Schuldzuweisungen, indem ihr über das System und den Prozess sprecht, nicht über einzelne Personen.
- Gebt jeder Tuning-Maßnahme eine verantwortliche Person und einen realistischen nächsten Schritt, damit sie auch wirklich umgesetzt wird.
- Lasst alle ihre Ideen zuerst für sich allein eintragen, damit auch ruhigere Crewmitglieder etwas beitragen, bevor die lauteren Stimmen das Steuer übernehmen.
- Schaut zu Beginn auf die Tuning-Maßnahmen aus dem letzten Sprint und prüft, welche das Team schneller gemacht haben.