Le moteur

Qu'est-ce qui nous fait avancer et nous maintient en mouvement ?

Nos daily stand-ups sont courts et ciblés, donc tout le monde connaît le programme de la journée.
Les sessions en binôme entre dev et QA ont permis de détecter des bugs tôt. C'est une vraie source d'énergie.
Grâce au soutien solide du product owner, on est rarement bloqués en attendant une décision.
Pneus crevés

Qu'est-ce qui nous ralentit ou nous arrête complètement ?

Les builds CI instables échouaient au hasard et nous ont coûté des heures de reprise.
Trop d'interruptions imprévues ont détourné les gens de leurs engagements de sprint.
On a attendu des jours pour obtenir l'accès à l'environnement, ce qui a bloqué toute la fonctionnalité.
Voyants d'alerte

Quels risques ou signaux précoces devons-nous surveiller ?

La dette technique du module de paiement grossit et commence à ralentir les nouveaux développements.
Un membre clé de l'équipe est le seul à comprendre le service legacy, c'est un vrai risque si jamais il s'en va.
Les tickets du support client ont augmenté peu à peu sur les deux derniers sprints.
Carburant

De quoi avons-nous besoin pour continuer et repartir ?

Former davantage de relecteurs pour que les validations ne dépendent plus d'une seule personne.
Réserver du temps à chaque sprint pour réduire la dette technique petit à petit.
Des critères d'acceptation plus clairs, validés avant le début du travail.

Qu'est-ce que la rétrospective Voiture en panne ?

La rétrospective Voiture en panne compare votre équipe à une voiture arrêtée sur le bas-côté. Tout le monde sait ce qu'est une panne. La métaphore offre donc à toute l'équipe, profils techniques ou non, un langage commun pour parler de ce qui vous ralentit et de ce qu'il vous faut pour repartir. Le tableau compte quatre parties. Le moteur, c'est ce qui vous fait avancer. Les pneus crevés sont les blocages qui vous freinent en ce moment. Les voyants d'alerte sont les risques qui ne sont pas encore critiques mais qui pourraient provoquer une panne si vous les ignorez. Le carburant, c'est ce dont l'équipe a besoin pour repartir. Chacun ajoute des notes dans chaque partie, puis l'équipe les regroupe, vote et transforme les sujets prioritaires en actions. Utilisez-la quand le travail est au point mort, quand les mêmes problèmes reviennent sans cesse ou quand vos rétrospectives habituelles ont perdu de leur intérêt. Accordez aux voyants d'alerte le temps qu'ils méritent : c'est là qu'on repère la dette technique et les points de défaillance uniques qu'une liste « ce qui s'est mal passé » laisse souvent passer jusqu'à ce qu'ils deviennent des pneus crevés.

Format de la rétrospective Voiture en panne

Le moteur

Qu'est-ce qui nous fait avancer et nous maintient en mouvement ?

Le moteur, ce sont les forces, les processus et les personnes qui font progresser votre équipe. Demandez ce qui fonctionne et ce que l'équipe veut préserver. Commencer par là installe un ton constructif avant d'aborder les problèmes.

Pneus crevés

Qu'est-ce qui nous ralentit ou nous arrête complètement ?

Les pneus crevés, ce sont les blocages et les frictions qui ralentissent l'équipe. Demandez à chacun d'être précis et de parler du problème, pas des personnes. Ce sont les sujets les plus susceptibles de devenir des actions.

Voyants d'alerte

Quels risques ou signaux précoces devons-nous surveiller ?

Les voyants d'alerte, ce sont les alertes du tableau de bord : des problèmes pas encore critiques qui pourraient provoquer une panne si on les ignore. Servez-vous de cette partie pour faire remonter les risques émergents, la dette technique et les signaux que l'équipe doit garder à l'œil.

Carburant

De quoi avons-nous besoin pour continuer et repartir ?

Le carburant, c'est ce dont l'équipe a besoin pour réparer et reprendre la route, qu'il s'agisse de soutien, de ressources ou d'un changement dans la façon de travailler. Transformez ces éléments en actions avec des responsables pour que le prochain sprint se passe mieux.

Dans quels cas recourir à cette étude rétrospective ?

  • Quand votre équipe se sent bloquée et que vous voulez une méthode claire pour identifier les blocages.
  • Quand les rétrospectives classiques ont perdu de leur intérêt et que vous cherchez une métaphore qui fait parler les gens.
  • Quand les mêmes problèmes reviennent sans cesse et que vous voulez en trouver les causes et les signaux précoces.
  • Après un sprint ou une phase de projet difficile où l'élan est retombé et où l'équipe a besoin de repartir sur de bonnes bases.
  • Quand de nouveaux membres arrivent et ont besoin d'un moyen simple de parler des frictions dans l'équipe.

Exemples de questions pour brise-glace

  • Si votre équipe était un véhicule en ce moment, lequel serait-ce : une voiture de sport, un monospace ou une voiture sur cales ?
  • Quel est le plus long road trip que vous ayez fait, et qu'est-ce qui vous a fait tenir ?

Vous souhaitez un exercice d'échauffement que votre équipe puisse pratiquer, et pas seulement répondre à voix haute ? Découvrez des brise-glaces gratuits →

Idées et conseils pour votre réunion de rétrospective

  • Expliquez ce que représente chaque partie de la voiture avant que quiconque n'ajoute de notes.
  • Abordez les pneus crevés et les voyants d'alerte sans chercher de coupable. Parlez des processus et des situations, pas des personnes.
  • Limitez le temps de chaque partie pour que les problèmes n'occupent pas toute la réunion et qu'il reste du temps pour le carburant.
  • Regroupez les notes similaires avant le vote pour faire ressortir les principaux sujets et éviter de discuter deux fois de la même chose.
  • Attribuez à chaque élément du carburant un responsable et une prochaine étape, sinon les bonnes intentions ne sortiront jamais du garage.
  • Autorisez les contributions anonymes pour que les plus discrets puissent soulever ce qu'ils garderaient pour eux lors d'une discussion ouverte.

Foire aux questions

Combien de temps dure une rétrospective Voiture en panne ?
Prévoyez 45 à 60 minutes pour une équipe de cinq à huit personnes. Comptez plus de temps pour un groupe plus grand ou une longue liste de blocages.
Quand utiliser le format Voiture en panne ?
Utilisez-le quand votre équipe se sent bloquée, que l'élan est retombé ou que les mêmes problèmes reviennent sans cesse. La métaphore de la voiture convient bien aux séances consacrées aux blocages et aux frictions.
En quoi diffère-t-elle d'une rétrospective de sprint classique ?
Elle structure la discussion autour d'une voiture : le moteur, les pneus crevés, les voyants d'alerte et le carburant. La métaphore aide à aborder les problèmes, et les voyants d'alerte amènent l'équipe à parler des risques avant qu'ils ne deviennent des blocages.
Que représentent les quatre parties de la voiture ?
Le moteur, c'est ce qui vous fait avancer, les pneus crevés ce qui vous ralentit, les voyants d'alerte les risques émergents à surveiller, et le carburant ce dont l'équipe a besoin pour repartir et continuer.
Les équipes à distance et hybrides peuvent-elles mener cette rétrospective ?
Oui. Dans TeamRetro, chacun ajoute ses idées, les regroupe et vote, en direct ou en asynchrone, donc une équipe distribuée peut la mener aussi facilement qu'une équipe réunie dans la même pièce.
Êtes-vous prêt à mener cette rétrospective ?Essayez ce concert rétrospectif